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走进二连浩特
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历史变迁
内蒙古新闻网 2006-01-02 11:20 

  二连浩特是蒙语汉语译音,“二连”原音“额仁”,系沿用市郊“额仁达布散淖尔”(现译二连盐池)之名,“额仁”是牧人对荒漠戈壁景色的一种描述。远在清嘉庆25年,二连盐池西北坡已有一个称为“伊林”的驿站。同治年间,有内地商贾带领盐工来此捞盐,贩卖。民国初期,这里设有电报局,办理库伦(今蒙古国乌兰巴托)­——张家口一线的无线电报和有线电话业务。当时出版的地图上,亦将盐池标入,地名“二连”。1918年4月,张家口旅蒙商景学钤等人创办“大成张库汽车公司”,开通张家口至库伦汽车运输,二连盐池成为这条运输线上的站点之一,站名“滂北”。直至1943年,这条运输线因战乱而停止,滂北小站也随之湮没。

  二连浩特市是随着集宁——二连国际铁路的建设而建立的。1953年集宁­——二连铁路开工修建。1956年1月,北京­——乌兰巴托­——莫斯科国际联运列车正式开通,以铁路为中心的建筑群成为二连浩特雏形。1984年9月12日,原中共中央总书记胡耀邦同志视察二连浩特,盛赞“南有深圳,北有二连”,并亲自题词“北国长城”。 1985年1月,内蒙古党委批准二连升格为准地级市。1986年3月,国务院批准二连为甲类开放城市,内蒙政府批准二连为自治区计划单列市。1992年7月,国务院批准二连浩特市为全国13个沿边开放城市之一。1994年8月9日,中共中央政治局常委、书记处书记胡锦涛视察二连,提出“在边字上做文章,在开放上下功夫,在内联上求发展”,为二连口岸改革开放、经济发展指明方向。
关闭窗口 』  来源:二连浩特市委宣传部    编辑:田斌