记者从日前召开的全国交通系统纠风工作会议上了解到，今年交通系统纠风工作的重点是防止公路“三乱”反弹，规范收费站管理，做好清理特权车、人情车，纠正违规减免车辆通行费专项工作，切实纠正交通建设领域征地拆迁补偿费被挤占挪用以及拖欠工程款和农民工工资等损害群众利益的问题。

    中央纪委驻交通部纪检组有关负责人介绍说，审计署在去年收费公路审计调查中发现，一些地方擅自扩大范围，违规减免车辆通行费，少数地方还以减免通行费作为交易谋取小团体利益，严重扰乱收费秩序。为此，前不久召开的全国纠风工作会议把清理特权车、人情车，纠正违规减免车辆通行费作为今年纠风工作一项内容进行了部署。

    交通部要求各级交通部门要充分认识到清理特权车、人情车，纠正违规减免车辆通行费专项工作，是维护社会公平正义、规范收费公路管理、维护规费征收秩序的重要举措。交通系统各单位要在当地政府的领导下认真开展清理工作。同时，交通系统各级领导干部要带头执行规定，不坐特权车，不搞人情车，确保在交通系统首先杜绝特权车、人情车。

    据了解，2006年交通系统纠风工作以巩固治理公路“三乱”成果、加强源头预防、建立长效机制为重点，以构建社会主义和谐交通、文明交通、廉政交通为目标，纠建并举，综合治理，取得了新的成效。去年初，全国31个省(市、自治区)实现了所有公路基本无“三乱”的治理目标，山东、江苏等10个省建立了治理公路“三乱”快速反应机制，基本实现了“发现问题核查快，查处结果反馈快，对相关人员处理快”的工作机制。整顿收费公路工作不断取得新进展。2006年，全国共撤并设置不合理的收费站点120个。“绿色通道”建设工作成效明显。目前，国家绿色网络沿线公路总里程达到4.3万公里，其中高速公路1.8万公里，占全国高速公路总里程的43%。清理“拖欠”工作取得新成效。去年，全国交通系统完成交通基础设施建设领域清欠任务的97.3%，基本完成了中央提出的三年清欠的工作目标和任务。

    交通部党组成员、中央纪委驻交通部纪检组组长杨利民强调，交通系统纠风工作要深入贯彻全国纠风工作会议精神，以解决群众反映强烈的突出问题为重点，以人民群众满意为根本标准，以促进行业风气进一步好转为目标，加大改革力度，深化源头治理，为交通事业又好又快发展，营造一个风清气正的良好环境。 

    2007年交通系统纠风工作突出六个重点

    为认真贯彻落实全国纠风工作会议精神，进一步做好交通系统纠风工作，切实解决损害群众利益的突出问题，近日，交通部对交通系统今年纠风工作进行了认真安排部署，下发了《关于印发交通系统2007年纠风工作要点的通知》，突出了六个方面的重点工作：

    一是继续巩固治理公路“三乱”工作成果。二是严格规范执法行为，继续开展文明执法示范路和文明样板航道创建活动。三是进一步规范公路收费站的管理。四是坚决纠正和预防在基础设施建设中损害群众利益的问题。五是深入开展民主评议政风行风工作。六是做好清理评比达标表彰活动工作。

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    欲禁“特权车”先治“特权人”

    人们禁不住要问：为什么“特权车”可以随心所欲？是谁在为“特权车”张目？笔者认为，“特权车”之所以禁而不止，关键是没有找准它的“软肋”，只治标未治本。各地的治理，大多只是盯着“特权车”，而忽略了其背后的“特权人”。

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